Taottu teräs on todellakin vahvempaa kuin tavallinen teräs (kuten käsittelemättömät raaka-aineet tai valuteräs). Tämä "lujuus" ei heijastu ainoastaan sen kovuudessa, vaan myös sen kestävyydessä ja luotettavuudessa.
Terästaontaprosessin kautta metalli käy läpi "syvän evoluution" sisältä ulospäin. Tässä on joitain yleisiä syitä, miksi se on vahvempi:
1. Sisäinen "tiivistys"
Tavallinen teräs: Valettu tai alkuperäisessä harkkomuodossaan tavallinen teräs sisältää väistämättä joitain pieniä huokosia tai mikrohuokosia, joita ei voi nähdä paljaalla silmällä. Kuten sieni, jossa on pieniä reikiä, nämä alueet ovat alttiimpia stressin aiheuttamille ongelmille.
Taottu teräs: Valtavan paineen alaisena nämä pienet huokoset tasoitetaan ja hitsataan yhteen, jolloin koko metallikappaleesta tulee yhtä tiheä kuin kiinteä kappale. Ilman sisäisiä vikoja osa on luonnollisesti vahvempi.
2. Kohdista "lihaskuidut" muodon kanssa
Tavallinen teräs: Sen sisäinen raerakenne on suhteellisen satunnainen, ilman kiinteää suuntaa.
Taottu teräs: Taontaprosessin aikana metallin sisäinen kiderakenne muuttaa muotoaan ja järjestyy uudelleen muodostaen niin sanotun "virtauslinjan". Tämä on samanlainen kuin puun syyt tai ihmiskehon lihassäikeet; takominen kohdistaa nämä "kuidut" siististi osan muotoa pitkin.
Etu: Kun osaan kohdistuu isku, tämä kohdistettu rakenne parantaa merkittävästi sen vetolujuutta ja murtumiskestävyyttä, mikä tekee siitä paljon kestävämmän kuin tavallinen teräs.
3. Muokattavampi, vähemmän herkkä rikkoutumaan
Suorituskyky: Tavallinen teräs voi joskus olla melko "hauras" joutuessaan alttiiksi äkillisille, rajuille iskuille, halkeilulle suoraan.
Takomisen etu: Jälkeen teräksen taonta , metallin sitkeys paranee merkittävästi. Tämä tarkoittaa, että äärimmäisessä paineessa se muotoutuu hieman ennen kuin se rikkoutuu kuten lasi. Tämä ominaisuus on ratkaiseva turvallisuuden kannalta kriittisillä teollisuudenaloilla, kuten autoteollisuudessa ja raskaissa koneissa.
4. Pidempi käyttöikä
Tasaisemman ja tiheämmän rakenteensa ansiosta taotut teräsosat ovat vähemmän alttiita väsymishalkeamille toistuvien jännityssovelluksien aikana (kuten männänvarret moottoreissa tai vaihteistot tehtaissa). Tämä tarkoittaa, että taotusta teräksestä valmistetut osat voivat kestää pidempään, mikä vähentää ylläpito- ja vaihtokustannuksia.
