Rengasmuotin ylläpitomenetelmä taontalaitoksessa

Laitoksen oikean käytön ja rengasmuotin ylläpidon luominen on rengasmuotin käyttöiän parantaminen on tehokas menetelmä, pääisältö on:
Ensinnäkin renkaan muotin esilämmitys rengasmuotti on lämmitetty tasaisesti ennen käyttöä, jotta voidaan parantaa muotin materiaalin iskuaukon, jotta repeämä voidaan estää käytettäessä. Esilämmityslämpötila on yleensä 150 ~ 250 ℃. Esilämmitysmenetelmää käytetään yleensä punaisen raudan polttamiseen muotin esilämmityksessä, sen tulisi kiinnittää huomiota muotikammion paikallisen karkaisun pinnan estämiseksi, vähentää kovuutta.
Esilämmityslämpötilan mittaus, yleensä empiirinen, kuten sylki sylki rengasmuotissa keltaisella paikalla, toisin sanoen esilämmityslämpötilan saavuttamiseksi. Jos on saatavana olosuhteita pintalämpömittarin mittaus.
Toiseksi muotinjäähdytysmuotti on jäähdytettävä milloin tahansa käytön aikana, työlämpötila ei ylitä 400 ℃ on tarkoituksenmukaista, muuten se tuottaa paikallista karkaisua, jotta muotikammion romahtaminen, halkeilu ja muut ilmiöt.
Kolmanneksi, suulakon voitelu Työskentely -rengasmuotin taonta työprosessissa, jota voitaisiin parantaa renkaan muotin käyttöiän ja pinnan sileyden taonta. Voiteluaineet saatavilla jäteöljy tai jäteöljy ja grafiitti, joka on säädetty tahmoseokseen, voit käyttää myös tyydyttynyttä suolavettä. Suolavesillä on pääasiassa jäähdytysvaikutus, mutta sillä on myös tietty voiteluvaikutus, ja hinta on helppo käyttää, helppokäyttöinen, hygienia.
Neljänneksi, oikea toimintamenetelmä rengasmuotin käyttöiän pidentämiseksi, tuotantoprosessilla on myös oltava oikea toimintatapa. Vähennä aiheena muottiin ennen nettooksidin ihoa, vähennä oksidin ihoa muottikammion kulumisen pinnalla; Käyttötoimenpiteiden tulisi olla nopeaa, jotta rengasmuotissa pysyminen pysyisi liian kauan; Suurten laitteiden tulisi kiinnittää huomiota pieneen työhön, kun painoa iski; Kun taonta lämpötila alennetaan mustan lentävään reunaan, on jäykkä iskuilmiö, sinun tulee välittömästi pysäyttää vasarat; Ainan pinnan ylös ja alas tulisi olla suora, alasen pinnan masennus johtuu usein renkaan muotin vaurioista.
Viides, rengasmuotin taontalaitoksen oikea -aikainen kunnostaminen rengasmuotin avulla, kuten ulkonevien paikkojen pyöristetyt kulmat ovat pullistuneet tai romahtaneet, olisi korjattava viipymättä ja jauhettava; Paikallista hiutaleista tai hankausta voidaan käyttää pintahitsaushitsauksen yhteydessä hitsauksen ja sitten hiukan korjattu ja maa; Kaskukammio, kun kuluminen on vakavampaa, tarvittaessa asianmukaisten korjaustoimenpiteiden toteuttamiseksi; kuten säröillä oleva die -kammio, voi olla kehän kuuman sarjan muotirunkoja.